今天一大早，我就驾车赶到北京顺义法院，去为"零赔付"的郭岳炳和王振军两位飞行员辞职纠纷案开庭。晚上又飞到济南，准备明天上午为山东航空公司的机长张键辞职纠纷案开庭。进了宾馆住下后，刚一打开电脑，就被一条关于飞机"拒载"的新闻给吸引了，看完相关报道，我感到十分的震惊和气愤。

    近日，王姬的儿子跟随外婆乘坐国航的飞机飞往洛杉机，或许因为好奇和紧张，孩子拉了拉商务舱的隔帘。谁曾想这一细小的行为竟惹怒了机长，机长以孩子智障，属于 "不安全因素"为由，勒令其立刻下飞机。看到这则新闻，我感到十分震惊，不仅惊讶于机长的易怒，更惊讶于机长的无情与冷漠。机长勒令智障孩子下机，显然是为了个人私利，在滥用自己的权力。此意气用事作出的决定，是完全违反法律规定和人道主义精神的。

   首先，机长出于飞行安全的考虑，可以勒令乘客下机。但是这并不意味着机长可以随意行使这一所谓的"权力"。根据民用航空法第四十六条的规定："对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。"所以只有在乘客的行为严重危及到飞行安全的前提下，机长才有权采取这一措施。但是目前并没有任何一个国家的任何一部法律或者法规规定"智障儿童危及飞行安全"，"智障人士不得乘坐飞机"。可见，机长的做法毫无法律根据。

   其次，"无人陪伴儿童"是近年来很多航空公司为使儿童能独自乘机旅行而推出的一项特色服务，服务的特定对象是5岁至12岁的儿童。无人陪伴儿童会持续地受到地勤和空勤人员的监护。当抵达航程终点，会有航空公司的工作人员陪伴儿童，直到托付给指定接管的人员。由此可见，对于没有成人陪伴的儿童，都可以独自乘机。更何况在本事件中，孩子虽然智障，但是有监护人陪伴在身边，怎么可能作出危害乘客的举动？智障不是精神病患者，无法控制自己的情绪和行为，而是属于弱势群体，根本不可能危及飞行安全。由此更进一步说明，机长所谓的智障儿童"危及飞行安全"毫无任何事实根据。

   再次，不可否认，智障儿童在肢体行为方面常有一些异常，但是经过特殊的训练，他们可以学会自理生活和简单的劳动。目前各国的法律和政策都是尽可能对智障人士予以保护，为智障人士提供参与社会的平等机会。智障儿童本身是个社会弱势群体，特别需要社会的关注，关心他们的生活。多给他们爱，多给他们机会，才会促进这些孩子的健康发展。而机长以孩子智障为由强迫其下机，是对智障儿童赤裸裸的歧视行为。不仅如此，这一行为有可能给孩子脆弱的心灵造成巨大的打击，阻碍孩子的健康成长，严重后果不堪设想。

   最后，这一事件让我想起了之前代理的"海航拒载案"，同样因为海航工作人员的无情和冷漠一个花季少女被迫截肢。无论是"海航拒载案"中的"娜娜"，还是本事件中的"智障儿童"，他们遭遇的一切已经是人生之大不幸，对于现状我们可能无能为力，但不能在他们的不幸之上再制造不幸，雪上加霜。

    事实上，我代理的许多空乘和飞行员的各类案子，其中很多都是乘务长和机长，他（她）们温文尔雅、知书达礼的言谈举止无不让我的律师同仁和周围的朋友们钦佩和羡慕。他（她）们平时就算在单位遇到再多的不如意的事情，他们都会选择通过合法的途径来维护自己的合法权益。所以说，该事件让我再次感到意外和震惊。按理说，他们不管为何，都绝对不能选择这一方式解决问题。本事件中的机长之所以选择这样做的原因不得而知，但是不管什么理由，这种做法都是十分错误的，已经严重违反了法律规定，违背了保护未成年和智障人士合法权益的基本原则，破坏了和谐社会环境。更何况当前举国上下都在抗震救灾爱心，全力以赴迎奥运呢。对此，我认为要对此事件严格追查，不管该机长技术有多好，都应对其作出严肃的处理。同时各航空公司都应当积极反思，举一反三，加强教育，确立以人为本的理念，坚决杜绝这种既违反法律规定，又违背道德情理的毫无人性的"拒载"悲剧重演！

许许多多的悲剧已经告诉世人： 一鲁莽的"拒载"行为不仅会在事件发生时给当事人造成不便、令其蒙受损失外，更会长时期地给当事人以及当事人的全家带来阴影，许多当事人的性格与命运也会就此被改变。

   不容置疑，当机长或机组人员决定真得要"拒人以千里以外"的时候，"三思而后行"是必须与必然的！

    对于国航所谓《公开致歉信》中表现的搪塞、敷衍、袒护和毫无诚意的提法、做法，我坚决地表示反对和愤慨！   

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    尊敬的王姬女士，以及广大关心国航的网友，大家好：

　　首先，我们感谢王姬女士和大家多年来对国航的一贯支持，我们为能赢得你们的长期信任而感到欣慰。同时，我们也非常理解王姬女士作为一名母亲对爱子在洛杉矶机场未能搭乘我们航班而引发的不平与焦虑。

　　国航对此事非常重视，并对事情全过程进行了认真、细致的调查。根据目前掌握的情况，我们认为有必要向王姬女士本人和大家做出解释和说明，并希望能在此基础上得到大家的理解。

　　作为王姬女士所信赖的航空公司，对于当天发生的事情，我们也感到非常遗憾。毕竟孩子未能乘机也是航空公司不愿看到的事情。

　　孩子登机以后，情绪不稳定，在客舱内来回跑动。无论是孩子年迈的姥姥和我们的乘务组均无法使孩子安静下来。直到233名旅客登机完毕，孩子始终处于高度紧张状态，不能入座，并在楼梯上来回跑动。这样，航班始终无法关闭舱门进入起飞程序。当时的情况影响到飞行安全、正点，特别是起飞后，长距离飞行可能危机孩子的自身安全。事实上，当天航班因此耽误了起飞。根据有关法律规定，机长对航空器与所载人员和财产的安全负责，并有权对影响航空器内秩序以及危及飞行安全的行为和旅客采取必要的措施。鉴于上述情况，当天机长所采取的行动不仅是对孩子安全负责，也是对其他旅客负责，当时机长的决定是有法律依据的，请大家理解。

　　近年来，我们一直致力于践行"四心"服务，努力提升客户体验，并尽自己所能参与国内外各种救灾和急救飞行。对于有困难的旅客，我们也积极伸出援助之手，在满足安全飞行的前提下，协助旅客成行。出于对旅客和公众感受的关注，我们认为有必要借助搜狐网站对事情做出必要的澄清。国航是一家有爱心、有社会责任感的航空公司，我们以此为荣，并期待得到大家的理解和支持。

　　我们非常理解王姬女士作为母亲的内心感受，对孩子和老人当天未能搭乘航班我们也十分惋惜。我们真诚希望能够得到王姬女士和广大网友的理解，也愿意在孩子状况稳定后，继续为孩子提供航空运输服务。同时感谢公众对我们的监督，希望继续得到大家的信任和支持。

　　中国国际航空公司

　　二00八年六月十二日

    "法律的公正离我们究竟有多远！" 昨天上午在南京中级法院我代理的著名作家名誉权被侵权案开庭，由于南京报业集团和某晚报一审败诉，二审又无新的证据补充，开庭十分顺利。我和朋友在中山陵8号吃完中饭，便直奔机场。但由于天气原因，我乘坐的航班从南京到达北京已经是20点了。刚才打开电脑一下就被几位十分熟悉的海航飞行员的静坐照片给镇住了......

    他们可全都是各航空公司紧缺的飞行员、机长、教员啊！都是在军队培养锻炼多年的老共产党员啊！据我了解，他们是最早依法依约向海南航空公司申请解除劳动关系的辞职飞行员。由于海航单方强行拒绝，擅自非法扣留各类档案等，他们又依法向劳动仲裁机构申请劳动仲裁，仲裁在海航的野蛮干涉下，一拖再拖，致使仲裁员们都双手合十，向飞行员们解释：也请你们原谅，我们也是人，也有老人小孩，你们的案子不是我们能依法裁的了的，搞不好我们要丢了饭碗的。大家都心知肚明，请你们多多理解......裁决下来后，海航依然是一副无赖的样子，不仅在诉讼期满时向法院提起诉讼，而且在一审二、审没有任何证据的情况下，胡搅蛮缠，并通过各种途径和方式，继续给两级法院施压，致使法院的无法正常进行。

海南航空公司自2006年1月起陆续辞职了二十余名飞行员，至今已有两年半时间，法院迟迟未做判决。

    前不久，我亲眼目睹了这些辞职飞行员们的痛苦一幕。5月的22号，是海南省高级人民法院一年一次的"大接访"日。一大早，海航辞职的十几名飞行员和家属，着装整齐的聚在了海南省高级人民法院门前，这个不到五十平米的门前广场聚集了上百号各式各样，不同年龄、不同形象的人，有的背着包，有的抱着孩子，还有的抱着面被。大概是因为飞行员们穿着整齐的飞行服，所以时不时的有人凑过来，问这问那，满口含冤。飞行员们这时总是回答着同一句话："我们也冤啊！也是来反映问题，要求公正执法的！"......

    海航辞职飞行员们，早就盼着这一天了！由于他们提前几天就来法院协商过，等了不长时间就拿到了一个专门发给他们的号，所以才没有在各路长长的队伍后面等很久。进去后，又是填表，又是核对证件，好不容易轮到了他们。

    进到屋里一看，和我经常代理刑事案件辩护时的场面差不多：正面坐着六名法官，右侧坐着书记员和速录员，左侧坐着两名法警，由栏杆隔离出的小小方块中间，在刑事案件审理时站着被告人的地方，摆了一张小课桌，放了两把椅子，这个位置就是被接访人的地方了。这样的摆设，别说飞行员和老百姓，就连我这代理过无数起案件的资深律师，也感到十分的不舒服。可以说，任何人站在那儿，都会发怵。这样的场合，别说普通的老百姓登堂喊冤，就是坐下来反应情况也不可能心平气和的敢把话说完。

    就是这样，飞行员们选出了两名代表还是走了进去。其他的飞行员和家属们，全都坐在了隔离区的外面。

    ......"出去！你出去！！"对话中由于法官的回答解释有些敷衍，激起了飞行员们的愤怒，声音一大，屋内的法警会同屋外的法警全都拥了上来，一时间，法官、法警，飞行员、家属乱成了一团。后来平息一些后，飞行员们只说一句话，"就是判我们死刑，你也要按照法定时限作出判决啊！"，接防的一位院领导最后答复是：我们法院是存在问题，我一定在七天内给你们一个准确的说法，即使不能作出判决，也会给你们一个期限，我说话算数！"。

    时间一天一天的过去，虽然这只有一周，但对于这些酷爱飞行的人，快两年时间没有摸驾驶杆上天飞行，是个什么滋味，只有在蓝天翱翔的人才能真正的体会到。

    终于等满了时间，可是高院的答复还是"无期".....

    法律的公正是要靠严格的程序保障的，是依靠适当的效率来保障的，正如众所周知的一句古老的法律谚语所说的："迟来的正义为非正义。"司法的过分拖延会使公正失去真正的意义。没有程序上的公正，就不会有实体审判的公正。程序上的违法是最大的违法，没有程序上的保障，实体审判的结果是不可能公正的！《最高人民法院案件审限管理规定》第二条明确规定："审理对民事判决的上诉案件，期限为三个月；有特殊情况需要延长的，经院长批准，可以延长三个月。"审限是法定的，不能随意更改，不是谁想改就能改的了的！《最高人民法院案件审限管理规定》第二十三条明确规定了审判人员违反审限需要承担的法律责任：审判人员故意拖延办案,或者因过失延误办案,造成严重后果的,依照《人民法院审判纪律处分办法(试行)》第五十九条的规定予以处分。面对法律的强制性规定，高院何以敢冒天下之大不韪？

    海航是否像社会上广为流传的那样："南霸天"我不清楚，但是，海航在对待辞职飞行员们的态度和行为上，的确有过之而无不及！！

这不禁让我深深的疑问：法律的公正离我们究竟有多远！